ట్రాఫిక్ సిగ్నల్ దశ యొక్క ముఖ్య ఉద్దేశ్యం ట్రాఫిక్ ప్రవాహాలను విరుద్ధంగా లేదా తీవ్రంగా జోక్యం చేసుకోవడం మరియు ఖండన వద్ద ట్రాఫిక్ సంఘర్షణ మరియు జోక్యాన్ని తగ్గించడం. ట్రాఫిక్ సిగ్నల్ దశ రూపకల్పన సిగ్నల్ టైమింగ్ యొక్క ముఖ్య దశ, ఇది సమయ పథకం యొక్క శాస్త్రీయ మరియు హేతుబద్ధతను నిర్ణయిస్తుంది మరియు రహదారి ఖండన యొక్క ట్రాఫిక్ భద్రత మరియు సున్నితత్వాన్ని నేరుగా ప్రభావితం చేస్తుంది.
ట్రాఫిక్ సిగ్నల్ లైట్లకు సంబంధించిన నిబంధనల వివరణ
1. దశ
సిగ్నల్ చక్రంలో, ఒకటి లేదా అనేక ట్రాఫిక్ ప్రవాహాలు ఎప్పుడైనా ఒకే సిగ్నల్ కలర్ డిస్ప్లేని పొందినట్లయితే, అవి వేర్వేరు కాంతి రంగులను (ఆకుపచ్చ, పసుపు మరియు ఎరుపు) పొందే నిరంతర పూర్తి సిగ్నల్ దశను సిగ్నల్ దశ అంటారు. ప్రతి సిగ్నల్ దశ గ్రీన్ లైట్ డిస్ప్లేని పొందటానికి క్రమానుగతంగా ప్రత్యామ్నాయంగా ఉంటుంది, అనగా, ఖండన ద్వారా “సరైన మార్గం” పొందడం. “సరైన మార్గం” యొక్క ప్రతి మార్పిడిని సిగ్నల్ దశ దశ అంటారు. సిగ్నల్ వ్యవధి ముందుగానే సెట్ చేయబడిన అన్ని దశల కాల వ్యవధుల మొత్తంతో కూడి ఉంటుంది.
2. చక్రం
చక్రం పూర్తి ప్రక్రియను సూచిస్తుంది, దీనిలో సిగ్నల్ దీపం యొక్క వివిధ దీపం రంగులు ప్రదర్శించబడతాయి.
3. ట్రాఫిక్ ప్రవాహ సంఘర్షణ
వేర్వేరు ప్రవాహ దిశలతో కూడిన రెండు ట్రాఫిక్ ప్రవాహాలు ఒకే సమయంలో స్థలంలో ఒక నిర్దిష్ట బిందువు గుండా వెళుతున్నప్పుడు, ట్రాఫిక్ సంఘర్షణ జరుగుతుంది మరియు ఈ విషయాన్ని సంఘర్షణ పాయింట్ అంటారు.
4. సంతృప్తత
ట్రాఫిక్ సామర్థ్యానికి సందుకు అనుగుణంగా వాస్తవ ట్రాఫిక్ వాల్యూమ్ యొక్క నిష్పత్తి.
దశ రూపకల్పన సూత్రం
1. భద్రతా సూత్రం
దశల్లోని ట్రాఫిక్ ప్రవాహ విభేదాలు తగ్గించబడతాయి. విరుద్ధమైన ట్రాఫిక్ ప్రవాహాలను ఒకే దశలో విడుదల చేయవచ్చు మరియు విరుద్ధమైన ట్రాఫిక్ ప్రవాహాలు వేర్వేరు దశలలో విడుదల చేయబడతాయి.
2. సమర్థత సూత్రం
దశ రూపకల్పన ఖండన వద్ద సమయం మరియు అంతరిక్ష వనరుల వినియోగాన్ని మెరుగుపరచాలి. చాలా దశలు కోల్పోయిన సమయం పెరుగుదలకు దారితీస్తాయి, తద్వారా ఖండన యొక్క సామర్థ్యం మరియు ట్రాఫిక్ సామర్థ్యాన్ని తగ్గిస్తుంది. తీవ్రమైన ఘర్షణ కారణంగా చాలా తక్కువ దశలు సామర్థ్యాన్ని తగ్గిస్తాయి.
3. బ్యాలెన్స్ సూత్రం
దశల రూపకల్పన ప్రతి దిశలో ట్రాఫిక్ ప్రవాహాల మధ్య సంతృప్త సమతుల్యతను పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి మరియు ప్రతి దిశలో వేర్వేరు ట్రాఫిక్ ప్రవాహాల ప్రకారం సరైన మార్గం సహేతుకంగా కేటాయించబడుతుంది. ఆకుపచ్చ కాంతి సమయాన్ని వృథా చేయకుండా, దశలోని ప్రతి ప్రవాహ దిశ యొక్క ప్రవాహ నిష్పత్తి చాలా భిన్నంగా లేదని నిర్ధారిస్తుంది.
4. కొనసాగింపు సూత్రం
ప్రవాహ దిశ ఒక చక్రంలో కనీసం ఒక నిరంతర ఆకుపచ్చ కాంతి సమయాన్ని పొందవచ్చు; ఇన్లెట్ యొక్క అన్ని ప్రవాహ దిశలు నిరంతర దశలలో విడుదల చేయబడతాయి; అనేక ట్రాఫిక్ ప్రవాహాలు సందును పంచుకుంటే, వాటిని ఒకేసారి విడుదల చేయాలి. ఉదాహరణకు, ట్రాఫిక్ మరియు ఎడమ మలుపు ట్రాఫిక్ అదే సందును పంచుకుంటే, వాటిని ఒకేసారి విడుదల చేయాలి.
5. పాదచారుల సూత్రం
సాధారణంగా, పాదచారులను ఒకే దిశలో ట్రాఫిక్ ప్రవాహంతో కలిసి విడుదల చేయాలి, పాదచారులు మరియు వాహనాల మధ్య సంఘర్షణను నివారించడానికి. పొడవైన క్రాసింగ్ పొడవుతో (30 మీ కంటే ఎక్కువ లేదా సమానం) ఖండనల కోసం, ద్వితీయ క్రాసింగ్‌ను తగిన విధంగా అమలు చేయవచ్చు.
పోస్ట్ సమయం: ఆగస్టు -30-2022
