ట్రాఫిక్ సిగ్నల్ దశ యొక్క ముఖ్య ఉద్దేశ్యం వివాదాస్పద లేదా తీవ్రంగా అంతరాయం కలిగించే ట్రాఫిక్ ప్రవాహాలను సరిగ్గా వేరు చేయడం మరియు ఖండన వద్ద ట్రాఫిక్ సంఘర్షణ మరియు జోక్యాన్ని తగ్గించడం. ట్రాఫిక్ సిగ్నల్ దశ రూపకల్పన అనేది సిగ్నల్ టైమింగ్ యొక్క కీలక దశ, ఇది సమయ పథకం యొక్క శాస్త్రీయత మరియు హేతుబద్ధతను నిర్ణయిస్తుంది మరియు రహదారి కూడలి యొక్క ట్రాఫిక్ భద్రత మరియు సున్నితత్వాన్ని నేరుగా ప్రభావితం చేస్తుంది.
ట్రాఫిక్ సిగ్నల్ లైట్లకు సంబంధించిన నిబంధనల వివరణ
1. దశ
సిగ్నల్ సైకిల్‌లో, ఒకటి లేదా అనేక ట్రాఫిక్ స్ట్రీమ్‌లు ఎప్పుడైనా ఒకే సిగ్నల్ కలర్ డిస్‌ప్లేను పొందినట్లయితే, అవి వేర్వేరు లేత రంగులను (ఆకుపచ్చ, పసుపు మరియు ఎరుపు) పొందే నిరంతర పూర్తి సిగ్నల్ దశను సిగ్నల్ దశ అంటారు. ప్రతి సిగ్నల్ దశ క్రమానుగతంగా గ్రీన్ లైట్ డిస్‌ప్లేను పొందేందుకు ప్రత్యామ్నాయంగా మారుతుంది, అంటే ఖండన ద్వారా "రైట్ ఆఫ్ వే"ని పొందడం. "రైట్ ఆఫ్ వే" యొక్క ప్రతి మార్పిడిని సిగ్నల్ దశ దశ అంటారు. సిగ్నల్ వ్యవధి ముందుగా సెట్ చేయబడిన అన్ని దశల కాల వ్యవధుల మొత్తంతో కూడి ఉంటుంది.
2. సైకిల్
సిగ్నల్ దీపం యొక్క వివిధ దీపం రంగులు క్రమంగా ప్రదర్శించబడే పూర్తి ప్రక్రియను చక్రం సూచిస్తుంది.
3. ట్రాఫిక్ ప్రవాహ సంఘర్షణ
వేర్వేరు ప్రవాహ దిశలతో ఉన్న రెండు ట్రాఫిక్ స్ట్రీమ్‌లు ఒకే సమయంలో స్పేస్‌లోని ఒక నిర్దిష్ట బిందువు గుండా వెళుతున్నప్పుడు, ట్రాఫిక్ సంఘర్షణ ఏర్పడుతుంది మరియు ఈ పాయింట్‌ను సంఘర్షణ పాయింట్ అంటారు.
4. సంతృప్తత
ట్రాఫిక్ సామర్థ్యానికి లేన్‌కు సంబంధించిన వాస్తవ ట్రాఫిక్ వాల్యూమ్ యొక్క నిష్పత్తి.
దశ రూపకల్పన సూత్రం
1. భద్రతా సూత్రం
దశలవారీగా ట్రాఫిక్ ప్రవాహ వివాదాలు తగ్గించబడతాయి. విరుద్ధమైన ట్రాఫిక్ ప్రవాహాలు ఒకే దశలో విడుదల చేయబడతాయి మరియు విరుద్ధమైన ట్రాఫిక్ ప్రవాహాలు వివిధ దశల్లో విడుదల చేయబడతాయి.
2. సమర్థత సూత్రం
దశ రూపకల్పన ఖండన వద్ద సమయం మరియు అంతరిక్ష వనరుల వినియోగాన్ని మెరుగుపరచాలి. చాలా దశలు కోల్పోయిన సమయం పెరుగుదలకు దారి తీస్తుంది, తద్వారా ఖండన యొక్క సామర్థ్యం మరియు ట్రాఫిక్ సామర్థ్యం తగ్గుతుంది. చాలా తక్కువ దశలు తీవ్రమైన తాకిడి కారణంగా సామర్థ్యాన్ని తగ్గించవచ్చు.
3. సంతులనం సూత్రం
దశ రూపకల్పన ప్రతి దిశలో ట్రాఫిక్ ప్రవాహాల మధ్య సంతృప్త సమతుల్యతను పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి మరియు ప్రతి దిశలో వేర్వేరు ట్రాఫిక్ ప్రవాహాల ప్రకారం సరైన మార్గం సహేతుకంగా కేటాయించబడుతుంది. గ్రీన్ లైట్ సమయాన్ని వృథా చేయకుండా, దశ లోపల ప్రతి ప్రవాహ దిశ యొక్క ప్రవాహ నిష్పత్తి చాలా భిన్నంగా లేదని నిర్ధారించుకోవాలి.
4. కొనసాగింపు సూత్రం
ప్రవాహ దిశ చక్రంలో కనీసం ఒక నిరంతర గ్రీన్ లైట్ సమయాన్ని పొందవచ్చు; ఇన్లెట్ యొక్క అన్ని ప్రవాహ దిశలు నిరంతర దశలలో విడుదల చేయబడతాయి; అనేక ట్రాఫిక్ స్ట్రీమ్‌లు లేన్‌ను పంచుకుంటే, అవి తప్పనిసరిగా ఏకకాలంలో విడుదల చేయబడాలి. ఉదాహరణకు, త్రూ ట్రాఫిక్ మరియు లెఫ్ట్ టర్న్ ట్రాఫిక్ ఒకే లేన్‌ను పంచుకుంటే, వాటిని ఏకకాలంలో విడుదల చేయాలి.
5. పాదచారుల సూత్రం
సాధారణంగా, పాదచారులకు మరియు ఎడమవైపు తిరిగే వాహనాలకు మధ్య సంఘర్షణను నివారించడానికి పాదచారులను ఒకే దిశలో ట్రాఫిక్ ప్రవాహంతో కలిసి విడుదల చేయాలి. పొడవైన క్రాసింగ్ పొడవు (30మీ కంటే ఎక్కువ లేదా సమానం) ఉన్న విభజనల కోసం, సెకండరీ క్రాసింగ్ సముచితంగా అమలు చేయబడుతుంది.
పోస్ట్ సమయం: ఆగస్ట్-30-2022
