ట్రాఫిక్ సిగ్నల్ దశ యొక్క ముఖ్య ఉద్దేశ్యం, విరుద్ధమైన లేదా తీవ్రంగా అంతరాయం కలిగించే ట్రాఫిక్ ప్రవాహాలను సరిగ్గా వేరు చేయడం మరియు ఖండన వద్ద ట్రాఫిక్ సంఘర్షణ మరియు జోక్యాన్ని తగ్గించడం. ట్రాఫిక్ సిగ్నల్ దశ రూపకల్పన అనేది సిగ్నల్ టైమింగ్ యొక్క కీలక దశ, ఇది సమయ పథకం యొక్క శాస్త్రీయత మరియు హేతుబద్ధతను నిర్ణయిస్తుంది మరియు రహదారి కూడలి యొక్క ట్రాఫిక్ భద్రత మరియు సున్నితత్వాన్ని నేరుగా ప్రభావితం చేస్తుంది.
ట్రాఫిక్ సిగ్నల్ లైట్లకు సంబంధించిన పదాల వివరణ
1. దశ
ఒక సిగ్నల్ సైకిల్‌లో, ఒకటి లేదా అంతకంటే ఎక్కువ ట్రాఫిక్ స్ట్రీమ్‌లు ఎప్పుడైనా ఒకే సిగ్నల్ కలర్ డిస్‌ప్లేను పొందినట్లయితే, అవి వేర్వేరు లేత రంగులను (ఆకుపచ్చ, పసుపు మరియు ఎరుపు) పొందే నిరంతర పూర్తి సిగ్నల్ దశను సిగ్నల్ దశ అంటారు. ప్రతి సిగ్నల్ దశ కాలానుగుణంగా ఆకుపచ్చ కాంతి ప్రదర్శనను పొందడానికి, అంటే, ఖండన ద్వారా "మార్గ హక్కు" పొందడానికి ప్రత్యామ్నాయంగా మారుతుంది. "మార్గ హక్కు" యొక్క ప్రతి మార్పిడిని సిగ్నల్ దశ దశ అంటారు. సిగ్నల్ వ్యవధి ముందుగానే సెట్ చేయబడిన అన్ని దశల సమయ వ్యవధుల మొత్తంతో కూడి ఉంటుంది.
2. సైకిల్
ఈ చక్రం అనేది సిగ్నల్ లాంప్ యొక్క వివిధ దీప రంగులు వరుసగా ప్రదర్శించబడే పూర్తి ప్రక్రియను సూచిస్తుంది.
3. ట్రాఫిక్ ప్రవాహ సంఘర్షణ
వేర్వేరు ప్రవాహ దిశలతో రెండు ట్రాఫిక్ ప్రవాహాలు ఒకే సమయంలో స్థలంలోని ఒక నిర్దిష్ట బిందువు గుండా వెళ్ళినప్పుడు, ట్రాఫిక్ సంఘర్షణ ఏర్పడుతుంది మరియు ఈ బిందువును సంఘర్షణ బిందువు అంటారు.
4. సంతృప్తత
లేన్‌కు అనుగుణంగా ఉన్న వాస్తవ ట్రాఫిక్ పరిమాణం యొక్క నిష్పత్తి ట్రాఫిక్ సామర్థ్యానికి.
దశ రూపకల్పన సూత్రం
1. భద్రతా సూత్రం
దశలవారీగా ట్రాఫిక్ ప్రవాహ వైరుధ్యాలను తగ్గించాలి. సంఘర్షించని ట్రాఫిక్ ప్రవాహాలను ఒకే దశలో విడుదల చేయవచ్చు మరియు విరుద్ధమైన ట్రాఫిక్ ప్రవాహాలను వివిధ దశల్లో విడుదల చేయాలి.
2. సమర్థత సూత్రం
దశల రూపకల్పన ఖండన వద్ద సమయం మరియు స్థల వనరుల వినియోగాన్ని మెరుగుపరచాలి. చాలా దశలు కోల్పోవడం వల్ల సమయం పెరుగుతుంది, తద్వారా ఖండన సామర్థ్యం మరియు ట్రాఫిక్ సామర్థ్యం తగ్గుతుంది. చాలా తక్కువ దశలు తీవ్రమైన తాకిడి కారణంగా సామర్థ్యాన్ని తగ్గించవచ్చు.
3. బ్యాలెన్స్ సూత్రం
దశ రూపకల్పన ప్రతి దిశలో ట్రాఫిక్ ప్రవాహాల మధ్య సంతృప్త సమతుల్యతను పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి మరియు ప్రతి దిశలో వేర్వేరు ట్రాఫిక్ ప్రవాహాల ప్రకారం సరైన మార్గాన్ని సహేతుకంగా కేటాయించాలి. గ్రీన్ లైట్ సమయాన్ని వృధా చేయకుండా ఉండటానికి, దశలోని ప్రతి ప్రవాహ దిశ యొక్క ప్రవాహ నిష్పత్తి చాలా భిన్నంగా లేదని నిర్ధారించుకోవాలి.
4. కొనసాగింపు సూత్రం
ఒక ప్రవాహ దిశ ఒక చక్రంలో కనీసం ఒక నిరంతర గ్రీన్ లైట్ సమయాన్ని పొందగలదు; ఇన్లెట్ యొక్క అన్ని ప్రవాహ దిశలు నిరంతర దశల్లో విడుదల చేయబడతాయి; అనేక ట్రాఫిక్ స్ట్రీమ్‌లు లేన్‌ను పంచుకుంటే, వాటిని ఒకేసారి విడుదల చేయాలి. ఉదాహరణకు, ట్రాఫిక్ ద్వారా మరియు ఎడమ మలుపు ట్రాఫిక్ ఒకే లేన్‌ను పంచుకుంటే, వాటిని ఒకేసారి విడుదల చేయాలి.
5. పాదచారుల సూత్రం
సాధారణంగా, పాదచారులకు మరియు ఎడమవైపుకు తిరిగే వాహనాలకు మధ్య సంఘర్షణను నివారించడానికి పాదచారులను ఒకే దిశలో ట్రాఫిక్ ప్రవాహంతో కలిపి వదలాలి. పొడవైన క్రాసింగ్ పొడవు (30 మీటర్ల కంటే ఎక్కువ లేదా సమానంగా) ఉన్న కూడళ్ల కోసం, సెకండరీ క్రాసింగ్‌ను సముచితంగా అమలు చేయవచ్చు.
పోస్ట్ సమయం: ఆగస్టు-30-2022
