ఎక్స్‌ప్రెస్‌వేలో ఫాస్ట్ స్పీడ్, పెద్ద ప్రవాహం, పూర్తి మూసివేత, పూర్తి ఇంటర్‌చేంజ్ మొదలైన లక్షణాలు ఉన్నాయి. వాహనం వేగాన్ని తగ్గించకూడదు మరియు ఏకపక్షంగా ఆపకూడదు. ఏదేమైనా, హైవేపై పొగమంచు వాతావరణం సంభవించిన తర్వాత, రహదారి దృశ్యమానత తగ్గుతుంది, ఇది డ్రైవర్ యొక్క దృశ్యమాన గుర్తింపు సామర్థ్యాన్ని తగ్గించడమే కాక, డ్రైవర్ యొక్క మానసిక అలసట, సులభమైన తీర్పు మరియు ఆపరేషన్ లోపాలకు కారణమవుతుంది, ఆపై బహుళ వాహనాల వెనుక-ముగింపు ఘర్షణలతో కూడిన తీవ్రమైన ట్రాఫిక్ ప్రమాదాలకు దారితీస్తుంది.
హైవే పొగమంచు ప్రమాదాలను లక్ష్యంగా చేసుకుని, పొగమంచు ప్రాంత భద్రతా పర్యవేక్షణ వ్యవస్థకు మరింత శ్రద్ధ వహించారు. వాటిలో, రోడ్ కాంటూర్ ఇండికేషన్ సబ్‌సిస్టమ్ కాబట్టి రోడ్డు పక్కన అధిక-ప్రకాశం కాంతి పొగమంచు వాతావరణంలో ట్రాఫిక్ ప్రవాహాన్ని సమర్థవంతంగా ప్రేరేపిస్తుంది.
హై-స్పీడ్ ఫాగ్ లైట్ పొగమంచు హైవేలోని డ్రైవింగ్ భద్రతా ప్రేరణ పరికరం. హై-స్పీడ్ పొగమంచు కాంతి యొక్క నియంత్రణ వ్యూహం:
హై-స్పీడ్ ఫాగ్ లైట్ కంట్రోల్ స్ట్రాటజీ ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే యొక్క పొగమంచు ప్రాంతంలో పొగమంచు లైట్ల యొక్క ప్రకాశవంతమైన ప్రకాశం పంపిణీని వివిధ ప్రదేశాలు మరియు సమయాల్లో నిర్ణయిస్తుంది, ఇది బహిర్గతమైన లైట్ల అమరికకు ఆధారం. హై-స్పీడ్ లైట్ కంట్రోల్ స్ట్రాటజీ ప్రధానంగా ట్రాఫిక్ ప్రవాహం మరియు రహదారి అమరిక ప్రకారం హై-స్పీడ్ ఫాగ్ లైట్ల యొక్క ఫ్లాషింగ్ మోడ్ మరియు కంట్రోల్ మోడ్‌ను ఎంచుకుంటుంది.
1. కాంతి వెలుగుతున్న విధానం
యాదృచ్ఛిక ఆడంబరం: ప్రతి కాంతి దాని స్వంత స్ట్రోబోస్కోపిక్ పద్ధతి ప్రకారం వెలుగుతుంది.
ఏకకాలంలో మెరుస్తున్నది: అన్ని లైట్లు ఒకే పౌన frequency పున్యం మరియు ఒకే విరామంలో ఫ్లాష్ అవుతాయి.
యాదృచ్ఛిక మినుకుమినుకుమనే పద్ధతిని ఉపయోగించమని సిఫార్సు చేయబడింది మరియు రోడ్ ల్యాండ్‌స్కేప్ అవసరమయ్యే రహదారి విభాగంలో ఏకకాలంలో మినుకుమినుకుమనే నియంత్రణ పద్ధతిని అవలంబించవచ్చు.
2. నియంత్రణ పద్ధతి
వేర్వేరు దృశ్యమానత మరియు వేర్వేరు పొగమంచు ప్రాంత స్థానాల ప్రకారం పొగమంచు లైట్ల యొక్క ప్రకాశం మరియు మెరుస్తున్న పౌన frequency పున్యాన్ని నిర్ణయించండి, తద్వారా తరువాతి కాలంలో విద్యుత్ సరఫరా ఖర్చు తక్కువగా ఉంటుంది, తద్వారా శక్తిని ఆదా చేయడానికి మరియు సరైన డ్రైవింగ్ మార్గదర్శకత్వం యొక్క ఉద్దేశ్యాన్ని సాధించడానికి శక్తిని ఆదా చేస్తుంది.
పోస్ట్ సమయం: జూన్ -17-2022
