ఈ ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే వేగవంతమైన వేగం, పెద్ద ప్రవాహం, పూర్తిగా మూసివేయడం, పూర్తిగా ఇంటర్‌చేంజ్ మొదలైన లక్షణాలను కలిగి ఉంది. వాహనం వేగాన్ని తగ్గించకూడదు మరియు ఏకపక్షంగా ఆపకూడదు. అయితే, హైవేపై ఒకసారి పొగమంచు వాతావరణం ఏర్పడితే, రోడ్డు దృశ్యమానత తగ్గుతుంది, ఇది డ్రైవర్ దృశ్యమాన గుర్తింపు సామర్థ్యాన్ని తగ్గించడమే కాకుండా, డ్రైవర్ మానసిక అలసట, సులభమైన తీర్పు మరియు ఆపరేషన్ లోపాలకు కారణమవుతుంది మరియు తరువాత బహుళ వాహనాల వెనుక-చివర ఢీకొనడంతో కూడిన తీవ్రమైన ట్రాఫిక్ ప్రమాదాలకు దారితీస్తుంది.
హైవే పొగమంచు ప్రమాదాలను లక్ష్యంగా చేసుకుని, పొగమంచు ప్రాంత భద్రతా పర్యవేక్షణ వ్యవస్థపై మరింత ఎక్కువ శ్రద్ధ చూపబడింది. వాటిలో, రోడ్డు కాంటూర్ ఇండికేషన్ సబ్‌సిస్టమ్‌గా రోడ్‌సైడ్ హై-బ్రైట్‌నెస్ లైట్ పొగమంచు వాతావరణంలో ట్రాఫిక్ ప్రవాహాన్ని సమర్థవంతంగా ప్రేరేపిస్తుంది.
పొగమంచు హైవేపై డ్రైవింగ్ సేఫ్టీ ఇండక్షన్ పరికరం హై-స్పీడ్ ఫాగ్ లైట్. హై-స్పీడ్ ఫాగ్ లైట్ యొక్క నియంత్రణ వ్యూహం:
హై-స్పీడ్ ఫాగ్ లైట్ కంట్రోల్ స్ట్రాటజీ ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే యొక్క ఫాగ్ ఏరియాలో ఫాగ్ లైట్ల యొక్క ప్రకాశవంతమైన ప్రకాశం పంపిణీని వేర్వేరు ప్రదేశాలు మరియు సమయాల్లో నిర్ణయిస్తుంది, ఇది బహిర్గత లైట్ల అమరికకు ఆధారం. హై-స్పీడ్ లైట్ కంట్రోల్ స్ట్రాటజీ ప్రధానంగా ట్రాఫిక్ ప్రవాహం మరియు రహదారి అమరిక ప్రకారం హై-స్పీడ్ ఫాగ్ లైట్ల యొక్క ఫ్లాషింగ్ మోడ్ మరియు కంట్రోల్ మోడ్‌ను ఎంచుకుంటుంది.
1. కాంతి మెరిసే విధానం
యాదృచ్ఛికంగా మినుకుమినుకుమనే కాంతి: ప్రతి కాంతి దాని స్వంత స్ట్రోబోస్కోపిక్ పద్ధతి ప్రకారం మెరుస్తుంది.
ఒకేసారి ఫ్లాషింగ్: అన్ని లైట్లు ఒకే ఫ్రీక్వెన్సీలో మరియు ఒకే విరామంలో మెరుస్తాయి.
యాదృచ్ఛికంగా మినుకుమినుకుమనే పద్ధతిని ఉపయోగించమని సిఫార్సు చేయబడింది మరియు రోడ్డు ల్యాండ్‌స్కేప్ అవసరమయ్యే రోడ్డు విభాగంలో ఏకకాలంలో మినుకుమినుకుమనే నియంత్రణ పద్ధతిని అవలంబించవచ్చు.
2. నియంత్రణ పద్ధతి
వివిధ దృశ్యమానత మరియు విభిన్న పొగమంచు ప్రాంత స్థానాల ప్రకారం ఫాగ్ లైట్ల ప్రకాశం మరియు ఫ్లాషింగ్ ఫ్రీక్వెన్సీని నిర్ణయించండి, తద్వారా తరువాతి కాలంలో విద్యుత్ సరఫరా ఖర్చు తక్కువగా ఉంటుంది, తద్వారా శక్తిని ఆదా చేయడానికి మరియు సరైన డ్రైవింగ్ మార్గదర్శకత్వం యొక్క ఉద్దేశ్యాన్ని సాధించడానికి శక్తిని ఆదా చేయండి.
పోస్ట్ సమయం: జూన్-17-2022
