ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే వేగవంతమైన వేగం, పెద్ద ప్రవాహం, పూర్తి మూసివేత, పూర్తి ఇంటర్‌చేంజ్ మొదలైన లక్షణాలను కలిగి ఉంది. వాహనం వేగాన్ని తగ్గించకుండా మరియు ఏకపక్షంగా ఆపివేయడం అవసరం.అయితే, హైవేపై పొగమంచు వాతావరణం ఏర్పడిన తర్వాత, రహదారి దృశ్యమానత తగ్గుతుంది, ఇది డ్రైవర్ యొక్క దృశ్య గుర్తింపు సామర్థ్యాన్ని తగ్గించడమే కాకుండా, డ్రైవర్ యొక్క మానసిక అలసట, సులభమైన తీర్పు మరియు ఆపరేషన్ లోపాలను కలిగిస్తుంది, ఆపై బహుళ వాహనాలతో కూడిన తీవ్రమైన ట్రాఫిక్ ప్రమాదాలకు దారితీస్తుంది. వెనుక ఢీకొనడం.
హైవే పొగమంచు ప్రమాదాలను దృష్టిలో ఉంచుకుని, పొగమంచు ప్రాంత భద్రతా పర్యవేక్షణ వ్యవస్థపై మరింత దృష్టి పెట్టారు.వాటిలో, రోడ్‌సైడ్ హై-బ్రైట్‌నెస్ లైట్, రోడ్ కాంటౌర్ ఇండికేషన్ సబ్‌సిస్టమ్‌గా పొగమంచు వాతావరణంలో ట్రాఫిక్ ప్రవాహాన్ని సమర్థవంతంగా ప్రేరేపిస్తుంది.
హై-స్పీడ్ ఫాగ్ లైట్ అనేది పొగమంచు హైవేపై డ్రైవింగ్ సేఫ్టీ ఇండక్షన్ పరికరం.హై-స్పీడ్ ఫాగ్ లైట్ యొక్క నియంత్రణ వ్యూహం:
హై-స్పీడ్ ఫాగ్ లైట్ కంట్రోల్ స్ట్రాటజీ ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే యొక్క పొగమంచు ప్రాంతంలో వివిధ ప్రదేశాలలో మరియు సమయాల్లో పొగమంచు లైట్ల ప్రకాశించే ప్రకాశం పంపిణీని నిర్ణయిస్తుంది, ఇది బహిర్గత లైట్ల అమరికకు ఆధారం.హై-స్పీడ్ లైట్ కంట్రోల్ స్ట్రాటజీ ప్రధానంగా ట్రాఫిక్ ఫ్లో మరియు రోడ్ అలైన్‌మెంట్ ప్రకారం హై-స్పీడ్ ఫాగ్ లైట్ల ఫ్లాషింగ్ మోడ్ మరియు కంట్రోల్ మోడ్‌ను ఎంచుకుంటుంది.
1. కాంతి మెరుస్తున్న విధానం
యాదృచ్ఛిక మినుకుమినుకుమనేది: ప్రతి కాంతి దాని స్వంత స్ట్రోబోస్కోపిక్ పద్ధతి ప్రకారం మెరుస్తుంది.
ఏకకాలంలో ఫ్లాషింగ్: అన్ని లైట్లు ఒకే పౌనఃపున్యం వద్ద మరియు ఒకే విరామంలో మెరుస్తాయి.
యాదృచ్ఛిక మినుకుమినుకుమనే పద్ధతిని ఉపయోగించమని సిఫార్సు చేయబడింది మరియు రహదారి ల్యాండ్‌స్కేప్ అవసరమయ్యే రహదారి విభాగంలో ఏకకాలంలో ఫ్లికరింగ్ నియంత్రణ పద్ధతిని అవలంబించవచ్చు.
2. నియంత్రణ పద్ధతి
వివిధ దృశ్యమానత మరియు వివిధ పొగమంచు ప్రాంతాల స్థానాలకు అనుగుణంగా పొగమంచు లైట్ల యొక్క ప్రకాశం మరియు ఫ్లాషింగ్ ఫ్రీక్వెన్సీని నిర్ణయించండి, తద్వారా తరువాతి కాలంలో విద్యుత్ సరఫరా ఖర్చు తక్కువగా ఉంటుంది, తద్వారా శక్తిని ఆదా చేయడం మరియు సరైన డ్రైవింగ్ మార్గదర్శకం యొక్క ప్రయోజనాన్ని సాధించడానికి శక్తిని ఆదా చేయడం.
పోస్ట్ సమయం: జూన్-17-2022
